Мото.Ру - Мега-битва мотогарнитур (Scala Rider Q2 vs. Midland BT2)

Это любительский сравнительный тест двух беспроводных мотогарнитур – широко известной Scala Rider Q2 и относительного новичка на российском рынке – Midland BT2. Обе гарнитуры работают на основе технологии Bluetooth и обладают почти одинаковым набором функций. Обе сделаны в Азии – Q2 в Китае, а BT2 – в Таиланде. Обе предназначены для связи между собой водителя, пассажира, а также кучи электронных приборов, таких как навигатор, телефон, MP3-плеер, радиостанция и т.п.
Цель данного теста – выявить особенности обеих гарнитур и показать их достоинства и недостатки, если таковые будут обнаружены, с тем, чтобы облегчить их будущим покупателям правильный выбор.

1. Концепция

Скала была одной из первых вообще Bluetooth-мотогарнитур, но по-прежнему остается одной из самых продаваемых в России. Удачная концепция и качественное исполнение никогда еще не оставались невостребованными, и это в полной мере относится к итальянскому прибору. Нельзя сказать, что цена этого качества низка, но она не выше других марок, особенно если заморочиться поиском и покупкой Скалы на ебее. В то же время, новичок при той же цене подкупает богатейшей комплектацией, плоским технологичным дизайном, и, самое главное – возможностью преодолеть 50-метровый радиус связи с помощью подключения к радиостанции.

2. Внешний вид и удобство пользования

Скала исторически появилась у меня первой и прошла уже много тысяч километров роуда и оффроуда, но до сих пор она радует глаз изяществом линий. Качество матового покрытия превосходное – я ее даже, грешным делом, однажды помыл керхером вместе со шлемом (шлем после трофи-рейда представлял собой кусок глины), так ей ничего.

После грязного дождя сполоснул прибор под краном руками и можно снова одевать и в пир, в мир и добры люди. Выпуклая каплевидная форма позволяет дочиста отмыть грязь, а разъемы надежно прикрываются при застегивании прибора, так что даже полное кратковременное утопление гарнитуре не вредит. В то же время, внешняя поверхность BT2 полна тонких линий и рельефных дизайнерских находок, из которых вычистить грязь будет крайне сложно. А ведь грязь попадает в углубления не только при трофи-макании в глину, но и при дожде на грязной дороге. При этом, общая субтильность конструкции не предполагает приложения больших усилий, а легкость случайного отстегивания настораживает. Например, криво поставив шлем на бак, потенциально возможно выбить гарнитуру «из седла», и позже она вылетит по дороге от ветра. У меня так и получилось на заправке, хорошо, недалеко отъехал и, вернувшись, нашел гарнитуру в 100 метрах от места старта. Отсутствие гарнитуры заметил только потому, что не услышал подсказки навигатора там, где она точно должна была быть.

3. Комплектность

Оба изделия укомплетованы достаточно для того, чтобы сразу же начать пользоваться всеми функциями. Но BT2 укомплектована, мягко говоря, богаче. В комплекте сразу идут жесткая штанга для открытого шлема и микрофон на проводке для интеграла, в то время как у Скалы данный вопрос приходится решать при покупке.

Также в комплекте у BT2 – вторая площадка для крепления гарнитуры на клею непосредственно на шлем (я бы не рискнул). Также прибор от Мидланд укомплектован гибким шнурком типа телефонного для подключения к радиостанции той же фирмы.

4. Монтаж в шлем

Скала встала как-то сразу и легко, благо деталей в ней меньше, а вот с BT2 пришлось попотеть – огромные наушники (в 2 раза больше по диаметру, чем у Скалы) никак не хотели садиться под «щеки шлема» так, чтобы щеки застегнулись штатными кнопками. Пришлось укатывать пенопласт в обивке шлема изнутри, чтобы немного «утопить» наушники. Качество клея на липучках «велкро» отвратительное, в то время как липучка от Скала порадовала неубиваемостью и легкостью отделения монтажной пленки (с липучками BT2 я ковырялся пинцетом минут 20).
Также не порадовало в BT2 то, что из-под прибора вниз торчит здоровенный изогнутый разъем для наушников. Положив шлем на плоскую поверхность дыркой вниз, гарантированно нагружаешь полутора килограммами узел «разъем-штекер», в связи с чем жизнь ему уготована явно короче, чем закрытому прочным кожухом узлу Скалы. Зато к Скале нельзя подключить гибкий микрофон, если выбрал модификацию с жесткой штангой. Справедливости ради надо добавить, что лично мне более удобна жесткая штанга – она замечательно умещается в закрытом шлеме SHARK RSX, а жесткость штанги, на самом деле, довольно условна – ее можно изогнуть по своему желанию и даже пропустить под обшивкой.

5. Качество звука

BT2 качеством звука просто потряс. Не предполагал, что в шлеме вообще возможно такое качество звукопередачи, особенно на скоростях за 100 кмч. Предельно четко слышна речь, крайне неплохо звучит музыка по Bluetooth (насколько она вообще может быть хороша по Bluetooth). Думаю, что это заслуга в первую очередь наушников. Однако в любом случае надо иметь в виду, что после 160 кмч шумовой фон возрастает настолько, что обе гарнитуры слышно плохо.
Проводное соединение с МП3-плеером рассматриваем лишь условно, потому что в таком режиме использовать Bluetooth-гарнитуру довольно странно. Здесь конечное качество воспроизведения будет больше зависеть от качества наушников, чем от всего остального, и в этом тесте с отрывом побеждает BT2, так как его наушники и звуковой тракт вообще превосходны.

6. Дальность приема

Q2 при удалении от смежных устройств на 25-30 метров полностью их теряет, BT2 тоже. Не представляю, насколько близко надо ехать на мотоциклах в группе, чтобы получить надежную Bluetooth-связь друг с другом. Если в группе едет больше 2 мотиков, такое представляется просто фантастикой. Надо тогда ехать по двое параллельно в ряду и на скорости не больше 100 кмч, чтобы успеть вовремя сманеврировать, если чо. Кроме того, в таком режиме батарея у обоих устройств садится за пару часов.

7. Емкость батареи

Скала работает не менее 8 часов подряд в режиме «только навигатор и телефон», и в этом ее очень большое достоинство. С музыкой через Bluetooth реальное время работы снижается до 2-3 часов, и ничего тут не сделать. Если это напрягает, нужно продумывать другие способы иметь музыку целый день, с питанием от бортовой сети, например, банально через аудиосистему мотоцикла. Вариант MP3-плеера на себе также присутствует, учитывая, что у Скалы есть специальный кабельный вход для этой цели. Другой вопрос, что гарнитура все равно остается включена и жрет батарею, хоть и меньше, чем при использовании канала Bluetooth. И качество звука все равно не сказать что супер. Скорее всего, это связано с наушниками.

BT2 убила – время работы в режиме «только навигатор и телефон» не превысило 4 часа. В следующий раз, при включенной с навигатора музыке батарея умерла за 1,5 часа. Для туризма это полный караул, для города вполне терпимо (если регулярно ездите на мотике на работу, придется возить с собой зарядное устройство или купить второе, чтобы заряжать гарнитуру в середине дня для обратной дороги).

Ни у одной гарнитуры нет возможности подзарядки от бортовой сети мотоцикла, и это обеим огромный минус. Еще озадачило время зарядки. У Скалы полная зарядка происходит в течение 2-3 часов, а у BT2 – не менее 6-7 часов, хотя у обеих заявлено одно и тоже - 4 часа до полного. Может, мне батарея у BT2 неудачная попалась? Заряжал по инструкции – перед первым использованием 6 часов, уже прошло порядка 10 циклов, но ситуация не изменилась.

8. Коннективити

Скала определилась на навигаторе и телефоне как-то сразу, просто и легко. Сначала связал ее с навигатором (Garmin Zumo 550), потом с телефоном Samsung SGH-D880. Процесс занял минут десять, включая чтение инструкция. С Мидландом же пришлось повозиться. На навигаторе он определился сразу, а вот на телефоне он определился только через два часа и одно место.

9. Дополнительные фишки – Fmрадио у
Скалы, радиосвязь у BT2

Fm-радио – идеальный спутник мототуриста. Оно всегда разнообразно и не надо думать о программе, оно есть практически везде и всегда, плюс привыкаешь к языку местности, плюс жрет батарею меньше, чем музыка с навигатора через Bluetooth. С другой стороны, возможность выходить в большой эфир прямо из шлема, реализованная у BT2 – просто находка для тех, кто едет в группе либо планирует удаляться друг от друга на дальние расстояния. Дальность зависит от того, какую радиостанцию с поддержкой Bluetooth вы сконнектите с гарнитурой.

10. Вкратце выводы

Q2 – идеальный вариант для мототуриста, который едет с кем-то вдвоем (лучше всего с пассажиром) и не нуждается в дальней связи. Или хорошо для небольшой группы эндуристов или трофистов, но с возможностью подзарядки. BT2 – идеальный вариант для группы туристов с радиостанциями. Обе гарнитуры годятся для городских прохватов тесной группой, где будет работать связь через Bluetooth. Качество звука, несомненно, выше у BT2, а качество исполнения корпуса, разъемов и покрытия – у Скалы.